本次聯(lián)合演練，五合一深港兩地共動員了超過2萬人參加，車道對人員出入境、首迎實測深港試皇車輛通關(guān)、跨境應(yīng)急響應(yīng)等進行實戰(zhàn)壓力測試。逾萬 南方日報記者 魯力 攝

　　8月29日，人聯(lián)皇崗口岸迎來港方口岸區(qū)啟用以來最大規(guī)模聯(lián)合演練。動測隨著首輛深港兩地牌小車駛?cè)搿拔搴弦弧敝悄荛l口，崗口關(guān)跨境實戰(zhàn)測試進入核心環(huán)節(jié)。岸通司機搖下車窗，五合一證件在智能一體機上一掃，車道數(shù)據(jù)同步傳至深圳海關(guān)、首迎實測深港試皇深圳邊檢、跨境香港入境處、逾萬香港衛(wèi)生署、人聯(lián)香港海關(guān)五家單位後臺。第一道閘常開，車輛直行；第二道閘短暫停靠，信息核驗；第三道閘隨即打開——全程無需下車、無需重複查驗，一次停靠、五方聯(lián)檢，順利通關(guān)。

　　這是“五合一”車道的首次全流程跨境實測。同一時段，深港雙方組織逾2萬人陸續(xù)進出聯(lián)檢大樓，展開極限壓力測試。

　　演練於中午12時啟動，下午5時收官，分“出發(fā)與抵達”“內(nèi)循環(huán)及測試”“集中放量測試”“會見與檢討”四個階段。港方約2萬名公務(wù)員分批乘指定公交抵達，近300輛公共運輸車輛在L2落客；深方另組織數(shù)千名測試人員及超600輛社會車輛參與地下接駁層及停車場通行測試。人員、車輛兩股高峰同時湧來，兩地統(tǒng)一調(diào)度，秩序井然。

　　與以往演練相比，本次演練最突出的變化在動線安排。皇崗口岸配置28條“五合一”車道，首次參加跨境全流程實戰(zhàn)測試，整合深圳海關(guān)、深圳邊檢、香港入境處、香港衛(wèi)生署、香港海關(guān)等五家查驗單位監(jiān)管流程，實現(xiàn)智慧極速通關(guān)。

　　跨境貫通。近300輛兩地牌車在港方北場集結(jié)後，分批進入L1車輛離境層，首次跨境駛?cè)搿拔搴弦弧避嚨溃寇囃瓿蓛蓚€循環(huán)。從深圳側(cè)駛?cè)搿⒔?jīng)五方後臺同步核驗、到香港側(cè)查驗放行，一條完整動線把兩地查驗流程串成“通關(guān)鏈”，實現(xiàn)無縫銜接。值得注意的是，本次測試還專門設(shè)置了“五合一”通道車輛故障模擬科目，檢驗應(yīng)急狀態(tài)下多部門協(xié)同處置能力。

　　大客流動線與車輛動線同段疊加運行：港方內(nèi)循環(huán)期間完成1.5萬人儲備，隨後集中放量；深方以三道梯次截流防線層層減壓。逾2萬人與超千輛各類車輛在同一時空有序流轉(zhuǎn)。

　　口岸230部過關(guān)閘機（含自助通道與人工通道）首次大規(guī)模啟用實測，自助通道在大客流衝擊下的通過效率與係統(tǒng)穩(wěn)定性得到全麵檢驗，為正式開通積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

　　實戰(zhàn)是本次演練最鮮明的底色。深方設(shè)三大主科目：科目一為口岸非管製區(qū)接駁層安檢機壓力測試，模擬高峰客流攀升至3300人次/小時並短時超壓，檢驗3套安檢設(shè)備峰值處理效率與排隊區(qū)容量上限；科目二為出境高峰客流截流聯(lián)動處置演練，依托B1層外圍廣場接駁截流、B1電梯核心筒中轉(zhuǎn)管控、四樓出境大廳海關(guān)查驗前端分流三道防線，測試大客流分級分段控流機製；科目三為“五合一”通道車輛故障演練。

　　多部門實戰(zhàn)化處置同步展開：海關(guān)開展涉嫌綁藏走私人員抗拒執(zhí)法演練、走私嫌疑車輛攔截查驗演練；邊檢開展旅客出境“三合一”閘機故障及突發(fā)事件處置演練，多單位聯(lián)合快速恢複通關(guān)秩序；市公安局皇崗派出所開展調(diào)解旅客糾紛事件處置演練，檢驗治安糾紛快速響應(yīng)機製；市交通運輸局與市交管局開展交通執(zhí)法與事故應(yīng)急處置演練；市衛(wèi)生健康委開展現(xiàn)場急救處置。

　　隨著演練收官，皇崗口岸進入正式開通衝刺階段。深港雙方正精心打磨細節(jié)，靜待“合作查驗、一次放行”的極速通關(guān)模式，為粵港澳大灣區(qū)要素流通按下“加速鍵”。