香港e特快進口清關指南（四），紅旗速運清關指南，對香港e特快DDP模式下清關的大概情況都有了講解，最后看看DDU模式有什么不同之處。DDU模式下的香港e特快和其他全球國際EMS就沒有什么太大的區別了，只是始發地不同。

先看看不同之處：

1、DDP模式是寄件人來付稅，所有貨物都統一在廣州清關，清關環境長期穩定熟悉，有利于寄件人長期發貨配合，并且一線海關清關方便程度遠超其他地方。稅金和處理所有異常都可以寄件人代理處理。

2、DDU模式是收件人付稅，貨物是屬地清關，就是去目的地所屬海關清關，每個地方清關的環境可能各不相同，硬件和軟件，人員配置都有很大差別。不一定支持網上在線處理貨物問題和繳稅。只能收件人自己處理。

那么香港e特快DDU模式有什么優勢？

1、DDU收件人付稅模式，首先就是交稅問題，各個地址的郵政駐點海關情況各不相同，比如一線海關，廣東基本上按貨值該出稅的一定會有稅金，但是其他地方就可能情況各不相同，也就出現了很多人在網上說的被抽查到了就交稅。

2、根據紅旗速運經驗按報關清關流程，本不該出現這種情況，但是國內由于各地軟硬件及人員配置等各種不同情況的存在，所以才會有按數據應該交稅，但是實際卻沒交稅的情況。隨著后續各方面的改進，郵政直郵也會越來越正規。目前就只能是各種情況并存的狀態。

3、目前由于近期大家熟知的原因影響，廣東范圍，不管廣州海關，深圳海關都很嚴，所以DDP模式不停的要規范申報，排隊查驗，補充申報等，對客戶來說也相當折磨，嚴重影響了客戶體驗。DDU此時的情況就相對DDP還是少了很多不斷出現的復雜流程。體驗相對好一些。

4、其實優勢主要就是稅金上面，但要看地方，還有就是短時間的清關時效優勢。

那香港e特快DDU模式有什么痛點呢？

1、痛點也一樣明顯，因為各地情況不同，所以到現在還有紙質通知郵寄給客戶的，要求客戶自行去制定駐郵政海關辦事處去處理，這個體驗就很糟糕了。畢竟很多收件人是不愿意這樣去耽誤時間處理的。

2、退貨，好在退貨是退到香港，比國際EMS退到國外還是好多了，但是退貨一樣是個糾結的問題，那個時效實在不敢恭維，比起DDP模式一周左右退回香港就是天地之別了。

那香港e特快DDU模式要注意什么呢？

1、核心的還是收件人，發貨前一定要溝通過好，要配合！要配合！要配合！收件人不配合的話收件人可能會承受一些損失，或者其他問題。

2、至于其他方面申報，清關邏輯其實都差不多，能想辦法合理處理的當然是最好，畢竟很多東西國外朋友寄過來的也是很便宜的，合理降低成本也是可以的。

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